Encontro dos besouros

Dia Nacional do Fusca Clube do Brasil

Esta postagem contem algumas fotos do evento, gentilmente cedidas pelo meu amigo Ervin Moretti, Diretor Social do Fusca Clube do Brasil. O evento aconteceu no autódromo de Interlagos, em 27-Jul-2008.

Você pode visitar a página do Fusca Clube do Brasil no http://www.fuscaclube.com.br/

Você também pode ver muitas informações e história sobre o primeiro Volkswagen em http://pt.wikipedia.org/wiki/Fusca

Alguns apelidos interessantes que o nosso querido Fusca recebeu em diversas regiões do mundo:

- "Porsche-bola" (Alemanha)

- "Tartaruga" (Bolívia, Bulgária)

- "Baratinha" (Cabo Verde)

- "Besouro" (várias lugares, como nos Estados Unidos)

- "Carro corcunda" (Filipinas)

- "Sapinho" (Romênia)

Um jipão de estilo retrô

Toyota FJ Cruiser, 2007-2008

O FJ Cruiser é um SUV (Veículo Utilitário Esporte) de visual retrô, com características que lembram o Toyota FJ40 Land Cruiser da década de 60. Ele foi lançado em 2003 como um carro-conceito e não havia intenção de produzi-lo em massa. Mas devido à inesperado resposta positiva do público no North American International Auto Show, o carro começou a ser produzido em 2006, como modelo 2007.

Uma homenagem à Miss Brasil 1954

Chevrolet Pick-up 1956-1958

Uma das mais memoráveis pick-ups produzidas pela GM no Brasil, ficou conhecida como "Marta Rocha", em homenagem à Miss Brasil 1954. Diz-se que o apelido surgiu porque, em 1955 a bela Marta Rocha perdera o concurso de Miss Universo por ter uma polegada a mais no quadril. Como esta pick-up tinha uma saliência na lateral, com também aproximadamente uma polegada, surgiu o apelido.

Fuscas: Fusca "Gatinha"

Carro do dia: Toyota Prius 2004-2008

O Toyota Prius foi lançado em 1997, no Japão, tornando-se o primeiro veículo híbrido de produção em massa. Híbrido significa que ele tem dois motores, um elétrico e um a gasolina. Hoje o Prius é vendido em mais de 40 países, sendo o Japão e os Estados Unidos seus principais mercados. Este veículo é classificado como um SULEV (Super Ultra Low Emissions Vehicle, ou Veículo de Super Ultra Baixa Emissões), ou seja, um carro que, graças ao seu sistema híbrido, emite poucos poluentens na atmosfera.A versão da foto é a última geração (modelo NHW20) lançada em 2004.

Além da tecnologia do funcionamento híbrido, o Prius também conta com outras soluções inteligentes. Ao invés de uma chave, o proprietário possui um dispositivo que fica guardado dentro de seu bolso ou bolsa. Ao aproximar-se do veículo, sensores notam a proximidade deste sensor e automaticamente destrava as portas e permite que o motorista acione o motor através de um botão no painel.

O Prius também conta com tecnologia "drive-by-wire", em que vários sistemas, normalmente mecânicos, são substituídos por comandos elétricos. Estes sistemas salvam espaço, peso e combustível do automóvel.

Carro do dia: Toyota Fine-T 2006

O que salta aos olhos neste conceito da Toyota são as quatro rodas esterçantes, que permite ao interessante veículo fazer manobras impensáveis para um carro normal.
Outra proposta do Fine-T é a de um veículo que funciona com quase zero emissões de poluentes no ar. O propulsor funciona com células de combustível, de alta performance. Os componentes do propulsor são montados sob o assoalho do veículo, o que permite um espaço maior na cabine e também gera um centro de gravidade mais baixo. Para melhorar a visibilidade, o Fine-T é equipado com várias câmeras que geram imagens de praticamente todos os lados do veículo.
Você pode ler mais sobre o Fine-T em:
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z10842/Toyota_Fine-T_Concept.aspx (inglês)
http://www.mecanicaonline.com.br/2006/10_outubro/engenharia/fine_t_toyota.html (português)
http://www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item14744.shl (português)

Carro do dia: Renault Fluence 2004

O Fluence é um conceito de cupê-esporte de 4 lugares de linhas fluidas e equilibradas. O motor é um V6 de 3,5 litros que desenvolve 280 HP. O conceito é concentrado no prazer de dirigir, sendo que até a acústica do motor foi estudada para produzir um som que evoca um motor potente e pronto a responder os comandos do motorista.

Cinquecento, o genuíno carro urbano

Fiat 500 1957-1975

O Fiat 500 (lê-se "Fiat Cinquecento" em italiano. A pronúncia é "tchin-cuê-tchen-to") foi o mini-carro produzido pela Fiat entre 1957 e 1975. Seu design (obra de Dante Giacosa) revela sua vocação de carro urbano e prático. Mede menos de 3 m de comprimento (um Ford Ka tem cerca de 3,7 m) e a mecânica, proporcional ao propósito do carrinho, é um dois-cilindros de 479 metros cúbicos (ou seja, metade da capacidade volumétrica dos nossos famosos motores 1000), refrigerado a ar. O motor fica localizado na parte de trás.
Em 2007 o Fiat 500 foi relançado como "Nuova 500". O novo Fiat 500 é um carro totalmente novo, com muita tecnologia embarcada, mas com visual "retrô" que mantem muitos dos elementos do carrinho original.
Você pode ver um vídeo do novo Fiat 500 em http://br.youtube.com/watch?v=rlRxP9ULZnY
Aparece na animação "Cars" como o personagem Luigi, que é "dono" de uma loja de pneus na cidade de Radiator Springs.

Linha do Tempo dos Corvettes Atualizada!

Veja a linha do tempo dos Corvettes atualizada! Ainda vou inserir algumas informações, mas já há muitas fotos por lá, vale a pena conferir!

Índice dos Modelos

Caros leitores. Este é um índice remissivo de todos os modelos que estão no blog. Ainda não está completo, mas em breve o manterei em dia, à medida que novas postagens sejam feitas.

Almenara
Almenara, 1984-1988
Audi
R8, 2008
BMW
Isetta, 1955-1963
Buick
Electra, 1959-1960
Riviera, 1986-1993

Chevrolet
Corvette, Todos os anos de 1954 a 2008
Spark, 2005-2008
Tigre "Funerária", 1935
Chevrolet Brasil
Pick-up, 1956-1958 "Marta Rocha"
Chrysler
C-300, 1955
Corona
Dardo, 1979-1988
De Lorean
DMC-12, 1981-1982
De Tomaso

Deauville, 1971-1988

Dodge

Charger Daytona R/T, 1969-1970
Charger Daytona R/T, 2006-2009
Viper 2003-2008
Dodge Brasil
Dart SE, 1973
Ferrari
225 S Spider Vignale
246 Dino, 1974
308 GTS
512 BB, 1976
F40, 1990
GTC-4, 1971
Testarossa, 1988
Fiat
500, 1957-1975
Ford
Customline, 1952
Fairlane, 1966-1967 (500 XL)
Mustang, 1970 (Mach I)

Ford Brasil

Corcel, 1968-1970

Gurgel

BR-800, 1989-1991
IBAP
Democrata, 1964-1968

ISO

Grifo, 1963-1970

Lamborghini
400 GT 2+2, 1966-1968
Espada, 1968-1978
Miura, 1966-1973
Le Zebre

1909

Lorena
GT, 1968-1971
Lotus
Elise, 2002-2008
Mercury

Capri, 1991-1994
Cougar, 1971-1972
Cyclone Fastback, 1968-1969
Opel

GT, 1968-1973

Pontiac
Sunfire 2003-2007
Puma
GT Malzoni, 1978
Renault
Fluence, 2004
Rolls-Royce
Phantom I, 1925-1931
Toyota
Fine-T Concept, 2006
FJ Cruiser, 2007-2008
Prius, 2004-2008
Volkswagen
Concept-T, 2004
Fusca Picape
Fusca Gatinha

Carro do dia: Pontiac Sunfire 2003-2007

O Pontiac Sunfire foi introduzido em 1995 como um carro compacto para substituir o Sunbird. Em 2007 o Sunfire foi substituído pelo G5. Havia uma versão GT, mais esportiva, e o proprietário dos modelos 2003-2005 ainda tinham a possibilidade de adquirir um kit "Supercharger", com peças em sua maioria oriundas do Chevrolet Cobalt SS.

Linha do Tempo: Chevrolet Corvette

Inicio com esta postagem uma nova "se����o" no meu blog, que chamarei de "Linha do Tempo". �� interessante observar a evolu����o do design dos autom��veis desde o seu lan��amento e ao longo das v��rias mudan��as est��ticas. Esta ser�� uma postagem que ser�� atualizada de tempos em tempos, at�� completar toda a evolu����o do modelo. Sempre que atualizar uma postagem de "Linha do Tempo", avisarei com uma postagem do dia.

O primeiro modelo escolhido �� o cl��ssico esportivo Chevrolet Corvette.

As fotos do modelo 1961-1962 s��o uma colabora����o da amiga Ana Paula Pereira.

1954-1955

1958-1960

1961-1962

1963-1967

1968-1972

1973-1979

1980-1982

1983-1990

1991-1996

1997-2004

2005-2008

(AGUARDE A ATUALIZA����O DESTA POSTAGEM!)

Nacionais: Dodge Dart SE 1973

A versão SE do Dodge Dart, lançado em meados de 1972, como modelo 1973, visava o público que se interessava por esportivos como o Charger RT - que na época era o mais veloz veículo de rua - mas não tinha condições de comprá-lo. Uma pesquisa mostrou também que o brasileiro desprezava carros rotulados como "populares", ainda que procurasse por carros mais baratos. Por isso, a Dodge acertou em cheio no lançamento do SE, que ainda tinha grande apelo no público jovem.
Porém, para baratear o custo, o carro tinha várias simplificações, entre elas: ausência de cromados, ausência do esguicho do limpador de pára-brisas, a alavanca do pisca-pisca não voltava automaticamente.

Carro do dia: Volkswagen Concept T 2004

Carro-conceito, estilo crossover, que reúne características de um cupê esportivo e um veículo off-road. O motor é um V6 de 3,2 litros, que desenvolve 241 HP, suficiente para levá-lo a mais de 200 km/h. As portas abrem para cima e para frente, semelhante à asa de um besouro. O teto e a cobertura da traseira são removíveis, transpormando o Concept T num legítimo conversível.

Nas fotos acima, o protótipo estava exposto no Salão do Automóvel no Parque Anhembi, em 2006.

Hot Rods: Chevrolet 1933

Nacionais: Puma GT 1966

Com desenho inspirado nos esportivos europeus, o GT foi um dos primeiros Pumas, um fora-de-série que teve grande sucesso no Brasil.

Nacionais: Fiat 147 1976-79

O Fiat 147 foi o primeiro carro fabricado pela Fiat no Brasil. Ele trazia pequenas modificações estéticas em relação ao original italiano (Fiat 126). Além disso, para enfrentar as condições de rodagem no Brasil, o carrinho tinha uma estrutura mais reforçada, que o tornava 80 kg mais pesado que o irmão italiano.