Ford Del Rey Ouro Conversível 1982 (Souza Ramos)

Sob o capô, o Del Rey Ouro vinha equipado com o conhecido motor 1.6 CHT da Ford, derivado do Renault Cléon-Fonte, com desempenho voltado mais ao conforto do que à esportividade. A proposta do modelo era clara: oferecer um rodar macio, silencioso e elegante, com foco no bem-estar do motorista e dos passageiros — ainda mais com o vento no rosto.

O Del Rey Conversível Souza Ramos é mais que um carro raro. Ele é um retrato de uma fase da indústria brasileira que ousava, mesmo com as limitações do mercado fechado da época. Um período em que surgiram carros como o Puma, o Santa Matilde e, claro, essa inusitada e sofisticada versão do sedã da Ford. 

No início da década de 1980, o mercado automotivo brasileiro ainda dava passos tímidos quando o assunto era luxo — e conversíveis então, nem se falava. Mas em 1982, surgia uma joia rara: o Ford Del Rey Ouro Conversível, uma conversão oficial realizada pela Souza Ramos, que combinava o requinte do modelo mais sofisticado da linha Del Rey com o charme e a liberdade de um carro aberto. Uma combinação tão ousada quanto única.

A Elegância da Linha Ouro

Baseado no Del Rey Ouro 1982, o modelo de topo da Ford na época, essa versão trazia todos os refinamentos disponíveis: bancos em veludo ou couro, ar-condicionado (um luxo raro na época), direção hidráulica e um painel completo com detalhes em imitação de madeira. Tudo para oferecer uma experiência digna dos grandes sedãs europeus.

Flagrei este raro exemplar no encontro de carros
antigos do Shopping Contagem (Junho/2025)

Porém, a verdadeira exclusividade vinha da transformação feita pela Souza Ramos, tradicional parceira da Ford, responsável por adaptações especiais de fábrica. A carroceria sedã dava lugar a um belíssimo conversível de duas portas, com estrutura reforçada, capota de lona e acabamento artesanal — tudo com padrão impecável.

Uma Conversão Oficial e Muito Limitada

Diferente de adaptações caseiras ou feitas por oficinas paralelas, o Del Rey Conversível da Souza Ramos era um projeto supervisionado pela própria Ford, o que garantia qualidade estrutural, acabamento premium e confiabilidade.

Estima-se que pouquíssimas unidades foram produzidas — entre 30 e 50 exemplares, segundo especialistas —, o que faz deste modelo um verdadeiro unicórnio automotivo brasileiro. São tão raros que, mesmo em eventos de carros antigos, é difícil encontrar um exemplar completo e em bom estado.

Motorização e Conforto

O câmbio manual de 4 marchas e a suspensão macia completavam o conjunto, fazendo do conversível um excelente carro para passeios tranquilos em dias de sol, especialmente para quem valoriza o estilo e o status que o Del Rey representava à época.

Clássico com Alma Brasileira

Hoje, encontrar um Del Rey Ouro Conversível 1982 é como encontrar um pedaço esquecido (e brilhante) da nossa história automotiva. Um carro para poucos, feito com esmero, e que carrega nas linhas retas e na capota dobrável um charme que os tempos modernos não conseguem mais replicar.