Enciclopédia Viva do Automóvel

Apesar da placa "Fury" colocada por seu proprietário, trata-se de um Dodge Dart de 1962. Parece-nos estranho o nome do carro, pois estamos acostumados com o Dodge Dart da década de 70, que era vendido aqui no Brasil. A grade redesenhada para 1962 tinha um arranjo bem incomum de faróis e lanternas e ressaltos laterais acima dos pára-lamas. Em 1963 o modelo seria novamente redesenhado.

O protagonista de hoje é o astro de "De Volta para o Futuro", filme de ficção científica de 1985, em que o cientista Dr. Emmett L. Brown monta uma máquina do tempo sobre um De Lorean. Ele convida seu jovem amigo Marty McFly para ver sua nova experiência e, acidentalmente, acaba viajando no tempo com a máquina. Um ponto interessante do filme é a expressão de surpresa quando o jovem McFly diz: "Você montou uma máquina do tempo em um De Lorean!". E o cientista responde que uma experiência destas tinha que ser feita "em alto estilo". O DMC-12 foi o único modelo produzido pela De Lorean, a fábrica fundada pelo talentoso John De Lorean, depois de deixar uma ascensão meteórica nas divisões Pontiac e Chevrolet da GM. Desde o início, De Lorean já havia decidido sobre dois aspectos que seriam as maiores marcas deste carro único: suas portas abririam no estilo "asas de gaivota" (para cima) e sua carroceria seria toda em aço inoxidável. Note na foto que o ca...

O Dardo, réplica do Fiat X 1/9, foi um esportivo nacional produzido no Brasil pela Corona, empresa fabricante de caminhões. Uma característica que o diferenciava dos outros fora-de-série nacionais da época era a mecânica, já que a grande maioria utilizava a mesma mecânica Volkswagen a ar. O Dardo era equipado com o motor do Fiat 147 Rallye, que desenvolvia 74 cv. A carroceria era de fibra-de-vidro.

O Scion xB é um veículo fabricado pela Toyota para o mercado Norte-Americano e vendido sob a marca "Scion", mas voltada para o mercado jovem. Sua característica mais marcante é o formato de "caixinha", bem acentuado na primeira geração e atenuado na segunda. Primeira geração: 2004-2007A primeira geração era baseada no Toyota bB, fabricado no Japão. Algumas modificações foram feitas porém. Por exemplo, o Toyota bB não tinha estepe, já o xB possuia. O macaco ficava sob o banco do motorista. Segunda geração: 2008As formas são mais arredondadas e o carrinho ficou um pouco maior e mais pesado. A revista "Car And Driver" elegeu o xB 2008 como um dos 10 mais veículos mais seguros até US$ 25.000,00.

Alguém sabe dizer que carro é este? Fotografei este carro num dos encontros semanais de North St. Paul. Infelizmente não encontrei o proprietário por perto. Se alguém souber o nome, ou pelo menos uma pista do que possa ser, faço um comentário nesta postagem. Um abraço.

Você está em dúvida entre comprar um carro ou um barco? O Amphicar é a solução, pois reúne numa só máquina, automóvel e barco. O Ampricar modelo 770 foi fabricado na Alemanha, entre 1961 e 1968, mas o maior mercado para este carro-barco foram os Estados Unidos. Somente 3878 unidades foram fabricadas deste estranho veículo, que com uma simples conversão (dirija em direção à água, mude a transmissão de 4 marchas para neutro, engate os propulsores através de uma alavanca no assoalho) transformava o carrinho num barco com o fundo totalmente selado. As rodas dianteiras funcionavam como um leme. O nome “770” faz referência às suas capacidades — 7 nós na água (cerca de 13 km/h) e 70 milhas por hora (aproximadamente 112 km/h) em terra . O modelo era equipado com um motor Triumph de 4 cilindros e 1.147 cm³, montado na parte traseira. Apesar de modesto, entregava potência suficiente para movimentar o veículo em ambas as condições, ainda que sem a pretensão de grandes velocidades. Foram fabricada...

O Honda Element é um SUV compacto com motor 2,4 litros iVTEC, que também é utilizado no Accord e no CR-V. O motor produz um potência de 156 hp. Seu desenho foi baseado no carro-conceito Model X, de 2001. O modelo tem 4 lugares e foi projeto para cargas de todos os tipos. O assoalho é feito uretano, fácil de limpar. O tecido dos assentos é durável e resistente a manchas. Os assentos traseiros reclinam, dobram-se e podem ser completamente removidos para se ter um amplo espaço para carga. Foi descontinuado no Japão após o modelo 2006 e hoje é produzido em East Liberty, Ohio.

A fabricante Lancia estava determinada a dominar o Campeonato Mundial de rallye nos anos 70. Para tal, o gerente de competições Cesare Florio recomendou a fabricação de um carro de "homologação especial", sendo projetado especialmente para competições. O resultado foi o carismático Stratos, com motor central, produzido entre 1973 e 1975. A força motriz era nada mais nada menos que o mesmo motor de 2,4 litros que equipava o Ferrari Dino 246. A carroceria, feita de fibra de vidro, tinha desenho Bertone. Sua presença nos rallies era constante nos anos 70, nos quais obteve grande êxito. Para manter sua homologação, Lancia teve que oferecer uma versão de rua, ainda que não tenha sido desenvoldio para aquele fim. O desenho e desempenho excepcionais eram um grande atrativo, mas era um carro que oferecia pouco espaço para os únicos dois ocupantes. Entre 1973 e 1975 apenas 492 exemplares foram fabricados, mas a pequena demanda fez com que os Stratos estivessem à venda até 1978, com p...

Esportivo genuinamente esportivo, com visual inspirado no Ford GT 40. Pouco mais de 20 unidades foram produzidas. Assim como vários fora-de-série esportivos de sua época, possui carroceria em fibra de vidro sobre mecânica Volkswagen 1600.