Enciclopédia Viva do Automóvel

Com design de Pininfarina, este super-esportivo da década de 70 ainda tem grande apelo de estilo nos dias de hoje. O "BB" significa Berlineta Boxer, ou seja, a 365 era uma berlineta (nome dado a este tipo de carroceria esportiva de dois lugares) com motor boxer de 12 cilindros (boxer é o nome dado ao motor com cilindros contrapostos, como o motor do Fusca). Os faróis eram escamoteáveis, o que mantinha a linha do nariz baixa e melhorava a aerodinâmica. As entradas de ar fresco na frente alimentavam o radiador, que ficava montado à frente.

O protagonista de hoje é o astro de "De Volta para o Futuro", filme de ficção científica de 1985, em que o cientista Dr. Emmett L. Brown monta uma máquina do tempo sobre um De Lorean. Ele convida seu jovem amigo Marty McFly para ver sua nova experiência e, acidentalmente, acaba viajando no tempo com a máquina. Um ponto interessante do filme é a expressão de surpresa quando o jovem McFly diz: "Você montou uma máquina do tempo em um De Lorean!". E o cientista responde que uma experiência destas tinha que ser feita "em alto estilo". O DMC-12 foi o único modelo produzido pela De Lorean, a fábrica fundada pelo talentoso John De Lorean, depois de deixar uma ascensão meteórica nas divisões Pontiac e Chevrolet da GM. Desde o início, De Lorean já havia decidido sobre dois aspectos que seriam as maiores marcas deste carro único: suas portas abririam no estilo "asas de gaivota" (para cima) e sua carroceria seria toda em aço inoxidável. Note na foto que o ca...

Carro-conceito da Lexus, que é a divisão da Toyota para carros de alto luxo. Carros-conceito são desenvolvido por montadora para testarem novas tecnologias, novas linhas de design e avaliar o impacto do público. As inovações adotadas nestes protótipos são em parte adotadas mais tarde em carros de produção normal.O cupê tem carroceria de alumínio e fibra de carbono. O desenho tem um apelo à esportividade, como delineado pelo desenho dos faróis e das entradas de ar. O motor é um V10, central, com mais de 500 cv, que o leva a cerca de 320 km/h. Saiba mais sobre o LF-A (e outros conceitos da Lexus) no site http://www.lexus.com/fcv/lf_a.html Veja também uma reportagem na Quatro Rodas: http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/salao/salao_carro_266694.shtml

Maserati Bora 1971-79 O Maserati Bora foi a resposta da Maserati (à época, sob o controle da Citroen) ao estilo imposto por outros fabricantes de esportivos italianos da década de 70 (como Lamborghini e Ferrari). Eram comuns os esportivos de dois lugares, com motor central e imensa potência para um esportivo daquele porte. O Maserati Bora foi apresentado no salão de Genebra em 1971, onde causou a maior sensação, graças ao seu desenho próprio e bem equilibrado. Porém, quase não sofreu modificações durante toda sua vida, em que foram produzidas 571 unidades. O motor era um V8 que produzia 310 HP. O Maserati Merak (1972-83) era uma espécie de versão júnior do Bora, com motor V6 (o mesmo que equipava o Citroen SM). Alguns detalhes eram que o diferenciava do Bora eram bem óbvios, como a traseira "aberta", ao contrário da tampa envidraçada do Bora.

Carro de dois lugares, tem chassi de alumínio e motor central. Tem opções de motores que desenvolvem de 122 a 192 cv.

Veículo de fabricação norte-americana, da General Motors Co. Carroceria : Baú Funerário em madeira de cedro rosa, com entalhes em estilo barroco. Mecânica : Motor de 6 cilindros em linha, de 65 cv. Capacidade de carga de 1,5 toneladas. Curiosidade : Este veículo esteve no cortejo fúnebre do Presidente Getúlio Vargas, na cidade de São Borja (RS) em 25 de Agosto de 1954. *Informações disponíveis em painel disposto em frente ao carro, exposto na Brazil Classics de 2008.

O estiloso Bentley Continental GT é o resultado da fusão da tradição e estilo ingleses com o know-how germânico. Este Gran-Turismo foi a primeira cria da Bentley depois de ter sido vendida para o grupo Volkswagen. Ele está entre os melhores Bentleys já construídos, e por metade do preço do predecessor Continental T. Mecânica: É o primerio Bentley com tração nas quatro rodas. O motor é um 6,0 litros, twin-turbo W-12, que produz 551 HP. As fotos são uma gentil contribuição do meu amigo internacional Marcelo Silva, quando ele esteve em Estocolmo.